Cambio automático: diagnosis y mantenimiento
Tirones, patinazos o un testigo de cambio encendido. Antes de hablar de reparaciones caras, leemos la centralita del cambio y miramos el aceite: muchas veces el problema empieza ahí.
- La cita
- 1 h 30 min
- Horario
- Lunes a viernes, de 7:00 a 15:00
- Dónde
- Av. José Bautista Frutos, 44 · 30100 Espinardo, Murcia
Cuándo traerlo
- Da tirones al subir o al bajar de marcha.
- Las revoluciones suben pero el coche no empuja.
- Tarda en entrar la D o la R, o entra con un golpe.
- Se ha encendido el testigo del cambio o se ha quedado en una sola marcha.
- Hay manchas de aceite rojizo o marrón debajo del coche.
Qué hacemos
- Diagnosis del cambio
- Leemos los fallos guardados y los valores con el coche en marcha. Así sabemos si es cosa del aceite, de la electrónica o de desgaste.
- Aceite y nivel
- Comprobamos el estado y el nivel del aceite a la temperatura que marca el fabricante. Un nivel mal medido ya da problemas.
- Cambio de aceite con máquina
- Si le toca, lo renovamos con la máquina ATF, que cambia casi todo el aceite y no solo el del cárter.
- Fugas
- Retenes, cárter y latiguillos del radiador. Una fuga pequeña acaba dejando la caja sin aceite.
Si la caja necesita una reparación interna, te lo decimos claro y te orientamos sobre qué hacer. No te vendemos un cambio de aceite que no va a arreglar nada.
Preguntas habituales
Mi coche lleva aceite «de por vida». ¿Hay que cambiarlo?
Algunas marcas de coches lo dicen así, pero fabricantes de cajas como ZF recomiendan cambiarlo entre los 80.000 y los 120.000 km. El aceite se degrada con el calor y deja de proteger igual.
¿Un cambio de aceite quita los tirones?
A veces. Si vienen de un aceite degradado, suele notarse enseguida. Si hay desgaste dentro de la caja, no. Por eso hacemos la diagnosis antes y no al revés.
¿Trabajáis con cualquier tipo de cambio?
Dinos marca, modelo y año al pedir cita. Un cambio de convertidor de par, uno de doble embrague y un CVT llevan aceites y procedimientos distintos, y te lo confirmamos antes de que vengas.
¿Puedo seguir circulando con el testigo encendido?
Mejor no. Si la caja se ha puesto en modo de emergencia, forzarla puede agravar la avería. Llama y, si hace falta, mandamos nuestra grúa.